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陕西分社正文
构建强大综合交通网络激发西安内连外畅新活力
2019年12月01日 10:05
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  ■随着“一带一路”倡议提出,作为古丝路起点的西安,再次迎来加快发展的机遇

  ■西安将努力建设辐射能力强大的立体化综合交通网络

  ■77个涉及“三个经济”的方案中有25个涉及机场三期、高铁网线、轨道交通、高速公路等枢纽设施建设项目,投资约3224亿元

  ■西安将织密航空运输网,到2022年,国际客运航线达到100条,全货运航线40条,西安机场国际通航城市及地区达到75个以上

  “西成高铁开行频次堪比城际公交车。”经常往返西安和成都两地的西安市民周通感慨说,如今西成高铁日均发车117趟,高峰时期每天超过140趟。西安铁路局日均发送旅客4.79万人次,已成为中国最繁忙的高铁线路之一。

  随着“一带一路”倡议提出,作为古丝路起点的西安,再次迎来加快发展的机遇。日趋完善的公路和铁路网正成为西安区域整合发展的助推器。西安至郑州、太原、成都、兰州的高铁已开通,西安至银川、重庆和武汉的高铁即将建成或正在规划施工。未来5年,穿秦岭高铁环线将给西安、成都、重庆三个西部城市融合发展带来更多可能。

  前不久,布鲁塞尔-西安、西安-德里国际全货运航线正式开通。今年以来,西安已经开通了至莫斯科、河内、曼谷、天津、淮安等多条全货运航线。目前全货运航线已增至25条,西安咸阳国际机场每周全货运航班已达120余架次。1-10月已累计完成货邮吞吐量30万吨,同比增长21.9%,累计货邮增速排名位列全国十大机场首位。而在陕西国际航空物流港,目前已有普洛斯、丰树和“三通一达”等66家现代物流企业落户。依托通达全球的航空网络,航空物流港可将进出口货物快速分拨配送全球。

  去年,西安临空经济示范区获批之后不久,国家又给了西安一个第五航权,这可以说是最具经济意义的航权之一。就在一个月前,陕西省发改委正式印发了《西安临空经济示范区发展规划(2019-2035年)》,通过“3456”临空发展战略,将西咸新区空港新城打造成具有国际影响力的国家级临空经济示范区。

  通过加速构建“陆空联动”立体丝路通道,西安正重现“万商云集”景象:三星储存芯片等一批千亿级龙头项目落地投运,德国、英国、法国、西班牙等20个国家在西安设立签证中心;世界500强中的215家在西安投资或设立机构;去年西安举办的第三届丝绸之路国际博览会,吸引了全球70多个国家和地区客商参会……

  如今的交通不再局限于实体,也可以表现为数字化、立体化的形态,打破地域的空间限制。陕西省会城市西安的创新能力、硬科技发展为新时期陕西数字枢纽发展提供了优良的条件。近年来,诸多世界500强来陕设立西北总部,京东物流西北总部、阿里巴巴西北总部等也先后布局陕西,充分说明在数字枢纽时代西安仍然拥有举足轻重的地位。

  陕西省城市经济文化研究会会长张宝通表示,西安处在祖国版图中心,是亚欧大陆桥上最重要的中心城市,可以成为亚欧大陆桥经济带的心脏。依托西安形成的国道、铁路、高速、高铁四重“米”字形交通骨架,西安国际港务区是亚欧大陆桥上最大的陆港;西安航空港到全国各省会城市平均距离最短,可发展成为中国的亚特兰大和孟菲斯。

  与此同时,西安是国家继北京、上海之后第三个定位的国际化大都市,也是在内陆唯一定位的国际化大都市。沿海开放看深圳,“一带一路”看西安。我们应当抓住历史机遇,把西安打造成“一带一路”核心区的“核”和亚欧合作交流的国际化大都市,带动西安“三个经济”追赶超越发展。

  11月27日西安公布的推动“三个经济”发展方案无疑吹响了西安“三个经济”发展的号角。西安将努力建设辐射能力强大的立体化综合交通网络。通过提高精准供给水平,加快构建陆空海铁一体、联通全国、辐射全球的现代化综合立体交通网络,打造下一代信息中心和智慧枢纽,夯实“三个经济”发展基础和载体。当天发布的77个涉及“三个经济”的方案中有25个涉及机场三期、高铁网线、轨道交通、高速公路等枢纽设施建设项目,投资约3224亿元……

  从方案来看,西安将织密航空运输网,积极拓展中亚、西亚客货运市场,强化既有中东欧、西欧、澳洲航线网络,扩大东南亚、中亚经由西安前往日韩、北美的第五航权航线,到2022年,国际客运航线达到100条,全货运航线40条,西安机场国际通航城市及地区达到75个以上,形成“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的网络格局。同时,不断拓展轨道交通网,加快西银、西延、西武、西渝等高铁项目建设,全面开工机场至阎良、西安至法门寺南线等城际铁路,到2022年全市高速铁路、城际铁路运营里程达到220公里以上,地铁累计通车256公里,“米字形”高铁网架构基本形成。加快构建多网融合的轨道交通网,形成以西安为中心,联通渭南、铜川、宝鸡、汉中的“一小时”通勤圈。

  不断优化快速道路网,西安将重点加快建设西安外环高速南段、京昆高速西安段改扩建、鄠周眉高速等工程,实施一批枢纽间道路提升改造工程,到2022年大西安高速公路通车里程突破800公里,形成覆盖全市、连通全省、辐射全国的高速公路网;做强智慧信息网,推进“云、网、端”信息基础设施发展,打造“光网西安”“无线西安”“物联西安”,建设国家“一带一路”大数据中心西北分中心、多式联运大数据运营中心,统筹推进政府投资数据中心和超算中心建设,打造国家西向信息传输大通道和大数据存储交换中心、信息枢纽中心、互联网信源集散地。推进5G网络加速布局建设,实现城区5G信号全覆盖、重点区域连片优质覆盖。

  陕西省决策咨询委员会委员、西安电子科技大学经管学院教授杜跃平在接受媒体采访时表示,经济板块当中,交通、数据枢纽是基础、是带动区域经济发展的引擎。陕西航空、铁路、高速公路交织汇集,在物流、人流、信息流、资金流、产品流、服务流中发挥着良好的平台和枢纽转送作用,对东西、南北经济联动、互通,具有重要的凝聚、扩散、带动作用。

  迎着新时代的改革步伐,西安走上了大力发展“枢纽经济”的快车道。实现经济追赶超越,西安的“枢纽经济”也必将迎来快速、高质量的最好发展时期。 记者 王昕

  【编辑:梅镱泷】

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